자동차보험 손해율 87.6%, 당신의 지갑이 위험하다

요즘 자동차 보험료 인상 얘기가 자자하잖아요. 실제로 뉘앙스를 느껴본 사람도 많고요. 그런데 손해보험사들이 왜 갑자기 보험료를 올려야 한다고 난리일까요? 그 핵심에 있는 게 바로 '손해율'이라는 거더라고요.

11월 기준으로 대형 손보사들의 10월 자동차보험 손해율이 87.6%를 기록했어요. 지난해 같은 달 손해율이 85.4%였으니까 2.2%포인트가 올랐다는 건데... 업계에서는 이미 '올해 말쯤이면 좀 나아지겠지' 했던 장미빛 전망이 무너진 겁니다.

손해율이 뭔데, 적자라고 난리인가요?

손해율이란 손보사가 거둬들인 보험료 중에서 얼마나 많은 돈을 보험금으로 내줬느냐를 나타내는 수치예요.

계산기 두드려 볼까요?

보험료 100원 수입
- 사고 보험금 지출 (87.6원)
- 경영/사업비 지출 (약 16원)
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= 합산비율 약 103.6% (적자 발생)

손익분기점을 80% 정도로 보는데, 87.6%면 팔수록 손해인 상황인 거죠.

솔직히 말해서 지난 4년간 자동차 보험료는 계속 내려왔어요. 손보사들이 시장 점유율을 놓고 벌인 '가격 전쟁'이었던 거죠. 그런데 문제는 정비 공임이 해마다 올랐다는 거예요.

보험료는 내렸는데 나갈 돈은 계속 오르는 상황. 여기에 올해는 7월 집중호우(손해율 92%!)와 추석 연휴 사고 증가까지 겹쳐서 상황이 더 악화되었습니다.

KB손해보험 89.7%

삼성화재 87.9%

DB손해보험 85.8%

여기서 흥미로운 건 DB손해보험이 가장 낮은 손해율을 기록했다는 거예요. 과감한 할인보다는 '선별적 인수' 전략을 펼친 덕분이죠. 반면 KB손보는 공격적인 할인 경쟁의 여파를 맞은 것으로 보입니다.

정말 놀라운 부분이 여기예요. 올해 대형 손보사 4곳의 3분기 누적 자동차보험 손익이 적자로 돌아섰습니다.

지금 가장 큰 관심은 "그럼 내 보험료는 얼마나 오를 건가?"라는 거죠. 삼성화재는 이미 인상 검토를 공식화했습니다. 다만 정부의 물가 관리 압박 때문에 대폭 인상은 어렵고, 1~3% 수준의 단계적 인상이 유력해 보입니다.

복합적인 원인들

단순히 보험사의 욕심 문제는 아닙니다. 정비비 급상승, 과잉 진료, 이상 기후, 고령 운전자 증가 등 구조적인 문제가 얽혀있습니다.

현재 상황은 명확합니다. 손해율 악화로 내년 보험료 인상은 거의 불가피해 보입니다. 그렇다면 우리 차주들은 어떻게 해야 할까요?

✅ 미리 비교하기: 갱신 전 여러 보험사 견적 비교 필수

✅ UBI 특약 활용: 안전운전 점수로 최대 30% 할인 챙기기

✅ 무사고 유지: 사고가 없으면 인상 폭 최소화 가능

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